Если наш сайт отображается некорректно, значит в качестве браузера Вы используете Internet Explorer версии ниже 8 либо другой устаревший браузер. Для корректного отображения страниц нашего сайта, пожалуйста, обновите его или используйте любой другой современный браузер
С уважением, Администрация сайта компании Мотортехнология
ГлавнаяПРОИЗВОДИТЕЛИNewenNewen Универсальный станок с ЧПУ- контролем по четырем осям для обработки седел и направляющих втулок клапанов EPOC
Универсальный станок с ЧПУ- контролем по четырем осям для обработки седел и направляющих втулок клапанов EPOC
Название: Универсальный станок с ЧПУ- контролем по четырем осям для обработки седел и направляющих втулок клапанов EPOC Назначение станка: Станки для ремонта ГБЦ
Станок EPOC является идельным решением для производителей и разработчиков. Он позволяет осуществлять обработку седел головок блока цилиндров большого размерного диапазона (12 - 240 мм) и втулок длиной до 90 мм.
Станок EPOC является идельным решением для производителей и разработчиков. Он позволяет осуществлять обработку седел современных головок блока цилиндров большого размерного диапазона - начиная от мотоциклетных и заканчивая двигателями промышленного назначения по технологии резания одной точкой NEWEN FIXED-TURNING®.
Стандартное ЧПУ станка EPOC обеспечивает контроль по трем осям (см. схему). В качестве опции возможно осуществление контроля и по четвертой оси - оси "С" для поворота головки блока цилиндров.
Станок EPOC предназначен для обработки седел головок блока даметром от 12 до 240 мм и втулок длиной до 90 (110 - по опции) мм.
Станок может быть укомплектован системой охлаждения.
Подробно о технологии NEWEN FIXED-TURNING® и станке NEWEN EPOC (в разработке)
Технические характеристики станка Newen EPOC
№ п/п
Наименование
Ед. измерения
Значение
Общая характеристика
1
Электропитание
-
220-240В/20А/1 ф/50/60Гц
2
Пновмосистема
бар
min 6
3
Гидравлическая система
бар
200
4
Мощность привода шпинделя
л.с.
5
5
Скорость вращения шпинделя
об/мин
5 - 4500
6
Угол наклона шпинделя
градус
6
7
Расстояние автоцентрирования по оси Х ( см. схему)