Набор концевых мер предназначен для настройки и поверки измерительных приборов и инструментов. Такие наборы выпускаются в различной комплектации и     классов точности изготовления. Для традиционных работ по механической обработке деталей двигателей обычно достаточно иметь набор  концевых мер №2   (38 мер). Для аттестации (поверки измерительного инструмента) метрологические службы  используют другие комплекты концевых мер, изготовленных из твердосплава, более высокого класса точности.

Профилометры предназначены для определения шероховатости поверхности.

При ремонте деталей двигателей  этот прибор  «Surftest SJ-301» (Mitutoyo, Япония) позволяет отлаживать новые технологии и управлять качеством применяемых традиционных технологий.

Профилометры   чаще применяются для контроля  качества: хонингования цилиндров, шлифовки шеек коленчатого вала, обработки привалочных (сопрягаемых) поверхностей и др..

При обработке цилиндров   угол наклона сетки, образуемой брусками хонинговальной головки,    определяется с помощью специального  шаблона, диаметр цилиндра и частично правильность  формы  его  поверхности ( геометрическое отклонение первого порядка)  можно проконтролировать  нутромером.

Прибор «NEWAY»  для проверки радиального биения  фаски седла клапана предназначен для контроля качества обработки седла.       Для измерения биения фаски седла необходимо вставить   конический пилот или пилот с цанговым зажимом (производства фирмы NEWAY) в направляющую втулку клапана, установить на него прибор, настроить его щуп так, чтобы он упирался в рабочую фаску седла и аккуратно провернуть прибор вокруг оси пилота, по индикатору определить биение.

Прибор  «NEWAY» для проверки радиального биения фаски клапана необходимы при дефектовке клапанов и контроле качества после восстановления (шлифовки) рабочей фаски.   Необходимо отметить, что правильность установки индикатора существенно влияет на точность измерения. То есть индикатор необходимо установить таким образом, чтобы его продольная ось была перпендикулярна образующей конической поверхности рабочей фаски клапана. В противном случае,  Вы получите некорректные результаты измерения, которые  будут иметь значительную погрешность.