|
В сервисном центре фирмы «Мотортехнология» производится профессиональный ремонт деталей двигателей современных отечественных и зарубежных автомобилей:
-
комплексный ремонт головок блока цилиндров (ГБЦ);
-
расточка и хонингование блоков цилиндров, гильзовка цилиндров;
-
шлифовка коленчатого вала, обработка поверхностей под упорные полукольца, восстановление маслосгонных накаток;
-
фрезеровка или шлифовка плоскости головок блоков цилиндров (ГБЦ), блоков цилиндров (БЦ), коллекторов и др. деталей;
-
опрессовка головок блоков (ГБЦ), блоков цилиндров (БЦ), теплообменников и др.
-
ремонт и заделка трещин в головках блока (ГБЦ), блоках цилиндров (БЦ) и других деталях.
|
|
|
|
Комплексный ремонт головок блока цилиндров (ГБЦ) |
 |
 |
 |
|
Фирма «Мотортехнология» производит комплексный ремонт головок блока цилиндров:
- ремонт и замена седел клапанов ГБЦ
- ремонт(восстановление) клапанов ГБЦ
- ремонт и замена направляющих втулок клапанов ГБЦ
- восстановление геометрии(плоскостности) ГБЦ, обработка привалочных поверхностей
- ремонт свечного отверстия, в том числе без снятия головки (ГБЦ) с двигателя
- ремонт постелей (опор) распределительного вала в головке (ГБЦ)
- ремонт и заделка трещин в головке (ГБЦ)
- ремонт коромысел клапанов ГБЦ
|
|
|
|
|
Подробнее...
|
|
Ремонт блоков цилиндров |
|
|
| Компания Мотортехнология осуществляет комплексный ремонт блоков цилиндров.
Расточка и хонингование осуществляется по технологии ремонта деталей двигателя (мотора), рекомендованной компаниями “SUNNEN” и “Kolbenschmidt” (KS) на современном станочном оборудовании фирм AZ , Berco, KWIK-WAY:
- расточка цилиндров, в том числе и V- образных блоков, фрезеровка или шлифовка привалочной плоскости блока цилиндров – на станке AZ VB 182М
- расточка цилиндров блока цилиндров, в том числе и V-образных – на станке Berco ACP 160 и KWIK-WAY FN
- хонингование цилиндров БЦ с применением технологии платохонингования – на станке AZ CH 150, с применением качественного импортного инструмента и оснастки, благодаря чему достигается высокое качество обработки.
|
|
|
|
Подробнее...
|
|
Ремонт коленчатых валов двигателя |
|
|
Ремонт коленчатого вала, одна из ответственных и сложных операций при осуществлении ремонта деталей двигателя. Не выполнение технических условий завода изготовителя при проведении ремонта коленчатого вала по соосности шеек коленвала, взаимному биению коренных шеек коленвала, геометрии шеек и посадочных мест приведет к интенсивному износу деталей двигателя и преждевременному выходу его из строя.
|
|
Подробнее...
|
|
Балансировка коленчатых валов |
|
|
|
|
Большинство отказов техники происходит из-за повышенной высокочастотной вибрации двигателя, приводящей к преждевременным износам деталей, или, попросту говоря, вследствие дисбаланса.
Сущность возникновения нежелательных и опасных вибраций заключается в неблагоприятном действии свободных центробежных сил и их моментов от неуравновешенных масс, которые приводят к следующим последствиям:
-
Уменьшение срока службы коренных подшипников вследствие нарушения масляной пленки.
- Наличие опасных резонансных колебаний при переходных режимах работы двигателя.
- Усталостные разрушения навесных устройств, коленчатых валов, маховиков, корпусных деталей, ослабление фрикционных затяжек резьбовых соединений и аварийные происшествия.
- Ухудшение надежности управления и повышенная усталость водителя.
|
|
Подробнее...
|
|
Ремонт трещин и коррозийных повреждений |
|
|
В техническом центре фирмы «Мотортехнология» производится ремонт и заделка трещин и разломов в головках блоков цилиндров и блоках цилиндров по технологии фирмы «SEAL-LOCK». Эффективность и надежность, получаемая при ремонте корпусных деталей по технологии фирмы «SEAL-LOCK», достигается за счет создания связей между соединяемыми деталями на молекулярном уровне при обычной температуре. Данная технология имеет ряд неоспоримых преимуществ перед традиционными способами ремонта - сваркой, заклейкой:
-
не требуется разогрева детали,
-
не возникает чрезмерных остаточных напряжений в зоне шва,
-
обеспечивается долговременная герметизация шва при воздействии динамических и циклических нагрузок . Качество ремонта трещин гарантируется.
|
|
Подробнее...
|
|
|
Ремонт постелей (опор) распределительного и коленчатого валов |
|
|
|
Ремонт (восстановление) постелей распределительного и коленчатого валов в техническом центре фирмы «Мотортехнология» производится на горизонтально-расточном станке ВАС2000.
Ремонт (восстановление) постелей в нашем техническом центре осуществляется как традиционным способом, так и методом газодинамического напыления на установке «Димет 403» с последующей расточкой в заданный размер на горизонтально-расточном станке. Диапазон диаметров обрабатываемых отверстий в опорах составляет от 22 мм до 70 мм.
|
 |
|
|
Подробнее...
|
|
Обработка привалочной плоскости головки блока цилиндров(ГБЦ) и блока цилиндров (БЦ) двигателя |
|
|
|
В зависимости от материала головок блока цилиндров (ГБЦ) и блоков цилиндров (БЦ) и конструкции двигателя, дизельный или бензиновый, привалочная плоскость шлифуется или фрезеруется. В техническом центре фирмы «Мотортехнология» обработка привалочной плоскости ГБЦ, БЦ, впусных и выпускных коллекторов двигателя производится на станках AZ SP1600 и AZ VB 182M. |
|
|
Подробнее...
|
|
 Ремонту шатунов автомеханики уделяют недостаточное внимание, а ведь неотремонтированный шатун может доставить массу проблем в эксплуатации двигателя. Основные дефекты шатунов может устранить только высококвалифицированный специалист используя специальное станочное расточное, хонинговальное и контрольно-измерительное оборудование.
|
|
Подробнее...
|
|
Мойка деталей двигателя |
|
|
|
|
В техническом центре фирмы «Мотортехнология» мойка деталей двигателя производится в автоматической моечной машине контейнерного типа . Для обеспечения необходимого состояния детали мойка деталей двигателя производится в три этапа:
- предварительная мойка сильных загрязнений перед разборкой узлов;
- предварительная мойка деталей после разборки, перед механической обработкой и ремонтом;
- предварительная мойка деталей после завершения механической обработки и ремонта.
|
 |
|
|
Подробнее...
|
|
Проверка деталей двигателя и элементов систем двигателя на герметичность. |
|
|
| В техническом центре фирмы «Мотортехнология» опрессовка на герметичность головок блока цилиндров (ГБЦ), блоков цилиндров (БЦ) и теплообменников производится на специальном опрессовочном стенде Piccinotti PMD PTR. При опрессовке на стенде Carmec PTR 1600, деталь специальным образом подготавливается, затем погружается в ванну с водой, подогретой до 70-80 градусов С и опрессовывается под давлением 4-6 атм. Своевременно выявленная трещина существенно сократит затраты на последующий ремонт двигателя. |
|
|
|
Подробнее...
|
|
|
|
|
|
Страница 1 из 2 |
Дмитрий
РЕМОНТ
Ремонту шатунов автомеханики уделяют недостаточное внимание, а ведь неотремонтированный шатун может доставить массу проблем в эксплуатации двигателя. Основные дефекты шатунов может устранить только высококвалифицированный специалист используя специальное станочное расточное, хонинговальное и контрольно-измерительное оборудование.
