В техническом центре фирмы «Мотортехнология» производится ремонт и заделка трещин и разломов в головках блоков цилиндров и блоках цилиндров по технологии фирмы «SEAL-LOCK». Эффективность и надежность, получаемая при ремонте корпусных деталей по технологии фирмы «SEAL-LOCK», достигается за счет создания связей между соединяемыми деталями на молекулярном уровне при обычной температуре. Данная технология имеет ряд неоспоримых преимуществ перед традиционными способами ремонта -  сваркой, заклейкой:

• не требуется разогрева детали,
• не возникает чрезмерных остаточных напряжений в зоне шва,
• обеспечивается долговременная герметизация шва при воздействии динамических и циклических нагрузок . Качество ремонта трещин гарантируется.

Применение технологии «SEAL-LOCK» позволяет ремонтировать трещины между седлами клапанов ГБЦ,  заделывать дыры в блоке цилиндров, образовавшиеся после обрыва шатуна, заделывать продольные трещины в блоке цилиндров, восстанавливать корпусные детали, например, картер сцепления и т.д.

Ремонт коррозионных повреждений деталей двигателя производится на установке «ДИМЕТ 403».

Установка газодинамического напыления металла «ДИМЕТ 403» в фирме «Мотортехнология» применяется в комплексе с технологией ремонта трещин фирмы «SEAL-LOCK».

Прайс-лист на услуги по ремонту трещин

Прайс-лист на сварочные работы

	Ед. измер.	Цена, руб.
Восстановление корродированного "окна"
ВАЗ, АЗЛК, ГАЗ, УАЗ	1 окно	от 500
ЗИЛ-130, ГАЗ-53 и аналог	1 окно	от 1000
иномарка легковая	1 окно	от 700
иномарка грузовая	1 окно	от 1000
Восстановление повреждений ударом между седлами	1 место	от 900
Восстановление посадочного места под седло (любые автомобили)	1 место	от 900
Шов до 2см	1 шов	600
Шов свыше 2см за 1 см	1 см	250
Сварка трещины БЦ (с заплатой /в труднодоступном месте)	1 трещ.	от 4000
Сварка трещин ГБЦ  (без обработки)	1 трещ.	от 900